«Голубая линия»: особенности боев в плавнях

«Голубая линия»: особенности боев в плавнях

Создавая оборонительные рубежи в низовьях Кубани, гитлеровцы подводили их к плавням, мало заботясь о защите упиравшихся в них флангов. Однако, как писал в 1943 г. корреспондент фашистской газеты «Фолькишер беобахтер», именно плавни стали районом ожесточенных боевых действий.

Ключи к обороне

Паузу, наступившую на фронте после 16 марта, немцы использовали для создания сильной оборонительной позиции на подступах к центральному участку «Голубой линии» на рубеже Троицкая, Крымская. Условия местности, читаем в интернет-альманахе «Военная литература», благоприятствовали созданию в этом месте прочной обороны. Левый фланг немецких позиций прикрывался широкой полосой прикубанских плавней и заболоченными поймами рек Адагум и Вторая. Правый фланг, упираясь в западные отроги Главного Кавказского хребта, смыкался с «Голубой линией», проходившей здесь по оборонительному рубежу, который немецко-фашистские войска занимали и совершенствовали с сентября 1942 года. Ключом всей позиции являлась станица Крымская, превращенная немцами в мощный укрепленный пункт.

По приказу командования фронта части 56-й армии должны были прорвать оборону немцев на участке севернее и южнее шоссейной и железной дорог Краснодар — Крымская, уничтожить противостоящего противника и овладеть станицей Крымской.

4 апреля армия приступила к выполнению задачи, но успеха не имела. После десятидневной подготовки вновь перешла в наступление, но и на этот раз не добилась никаких результатов. Наши части были остановлены у реки Курки.

Войска 56-й армии снова перешли в наступление 29 апреля. Наши атакующие части противник встретил шквальным пулеметным и артиллерийским огнем. Одновременно сильные удары по нашим частям наносила вражеская авиация. После двух дней упорных боев на переднем крае наступление было приостановлено.

Новое наступление началось 3 мая. Сломив сопротивление противника, наши части прорвали его оборону южнее Крымской и вышли на шоссе Крымская — Неберджаевская. Под угрозой окружения немецко-фашистское командование вынуждено было оставить станицу Крымскую и отвести войска на свою основную оборонительную полосу — «Голубую линию». Так завершилась многонедельная борьба за этот важный узел обороны противника на подступах к Таманскому полуострову.

Бои в «нейтральных водах»

В канун майского праздника 1943 года 37-я армия должна была ударом через плавни содействовать 56-й армии в штурме станицы Крымской. Успех операции во многом зависел от работы инженерных частей. Задача перед ними стояла сложная. Нужно было провести крупные силы пехоты с артиллерией и минометами через плавни к северному берегу реки Адагум, обеспечить форсирование войсками этой реки и содействовать им в прорыве обороны противника по южному берегу Адагума.

Выполнять задачу было приказано инженерным войскам армии генерала А. И. Голдовича, в распоряжении которых, кроме дивизионных и полковых саперов, были три инженерных батальона и два понтонно-мостовых батальона фронтового усиления. Армия сверх табельной потребности получила 250 плавательных костюмов и 150 кубических метров лесоматериала.

По решению командующего 37-й армией удар через плавни наносился двумя дивизиями — 295-й и 389-й. В первом эшелоне наступал специально сформированный для этой цели отряд из добровольцев (около полутора тысяч человек). Отряд был разбит на три штурмовых добровольческих батальона.

Подготовка к операции, назначенной на 30 апреля, началась за 10 суток. Все это время в плавнях действовали инженерные разведывательные группы дивизионных саперов 295-й и 389-й стрелковых дивизий, в обязанности которых входила разведка маршрутов. Через плавни решено было подготовить три самых удобных в тактическом отношении маршрута — для каждого из трех добровольческих штурмовых батальонов.

Первый маршрут проходил от южного выступа рощи западнее хутора Урма в направлении на хутор Ленинский на южном берегу реки. Глубина воды в начале маршрута составляла около метра, а в конце увеличивалась до полутора-двух метров. Второй маршрут начинался с выступа мыса на западной окраине хуторов Прикубанских и выходил примерно против станции Кеслерово, глубина на маршруте была от 0,4 до 1,5 м. Третий маршрут был проложен по притоку Адагума — ручью Адагумка шириной от 5 до 8 м и глубиной до 3 м.

К утру 29 апреля подготовка к наступлению была закончена, а в ночь на 30 апреля батальоны добровольческого отряда погрузились на лодки и паромы и вошли в плавни.

1-й штурмовой батальон в темноте потерял ориентировку. Наткнувшись на мель, через которую пришлось перетаскивать паромы и лодки волоком, батальон лишь к 14 час. 30 мин. 30 апреля достиг северного берега Адагума. Попытка форсировать реку на этом участке успеха не имела, и батальон отошел в плавни.

2-й штурмовой батальон к 8 часам 30 апреля без задержек достиг северного берега Адагума, успешно форсировал реку. Атаковав противника, ворвался в Кеслерово и начал просачиваться за полотно железной дороги, перерезав железнодорожное сообщение между Крымской и Варениковской.

3-й штурмовой батальон к 3 часам 30 апреля выдвинулся по ручью Адагумка к реке Адагум, форсировал ее и к 7 часам достиг северо-западной окраины хутора Ленинского. Но подошедшие резервы гитлеровцев, поддержанные сильным артиллерийско-минометным огнем, вынудили батальон отойти в плавни.

К концу дня 1 мая добровольческий отряд, использовав успех 2-го штурмового батальона, захватил железнодорожную станцию Кеслерово.

Сразу же после того, как штурмовые батальоны зацепились за противоположный берег и вступили в бой, инженерные роты под руководством старшего лейтенанта Ромашко приступили к строительству штурмового моста через плавни.

За четверо суток непрерывной работы саперы перекрыли мостом 4,5 км плавней. Мост представлял собой узкую полоску настила (из 5-6 жердей или пары досок), поддерживаемого опорами. Из-за нехватки материала (который строителям приходилось доставлять на руках, стоя по пояс в воде) настил оказался тонким и, прогибаясь под тяжестью человека, иногда на полметра уходил в воду. Тем не менее, сообщение через плавни было налажено. Просуществовал штурмовой мост только двое суток.

В первые дни операции добровольческий отряд успешно отбивал ожесточенные контратаки противника. Немцы стянули к месту прорыва подкрепления, и отряд, теснимый противником, начал медленно отходить к своему берегу.

Бои в плавнях на этом участке закончились для добровольческого отряда неудачей. Однако приобретенный опыт боевых действий крупных сил в плавнях войска фронта успешно использовали в последующих боях на заболоченных участках Таманского полуострова.

 

 

Фото: pobeda.elar.ru

 

Автор

Реклама

Рубрики

Издательство

Редакция "Честное пенсионерское"
Главный редактор   
Иволгина Валентина Евдокимовна
т. (861) 212 67 51

 

г.Краснодар, ул. Рашпилевская 32

Теги

Соц.сети