Остов самолета был обнаружен на дне Керченского пролива при строительстве Крымского моста. Обломки истребителя поисковики подняли на поверхность в мае 2017 года.
О том, что случилось с пилотом после катастрофы, рассказали сотрудники Черноморского центра подводных исследований, выяснявшие судьбу военного летчика, сообщает «ТАСС».
Самолет, который пилотировал лейтенант Николай Семенович Крайний, был подбит 15 ноября 1943 года, во время проведения Керченско-Эльтигенской десантной операции. В 1943 году советские войска предприняли попытку отбить Керченский полуостров у немцев. В той операции с советской стороны участвовало более 130 тыс. бойцов, свыше 250 кораблей и больше 1 тыс. самолетов.
Лейтенанту Николаю Крайнему удалось посадить машину с поврежденным крылом на воду, сообщают поисковики.
После этого на надувной резиновой лодке Крайний дрейфовал в Керченском проливе.
Спас его однополчанин и лучший друг Александр Карпов. Узнав, что земляк (оба летчика — родом из Ставропольского края) не вернулся на аэродром, Карпов вызвался его найти. По наводке Карпова лодку, в которой находился Крайний, подобрал спасательный катер.
В апреле 1944 года, во время освобождения Крыма, летчика Крайнего снова прищлось спасать, сообщают поисковики. Его самолет снова сбили, и летчику снова удалось сесть на воду. Спас его снова тот же земляк, сообщил научный сотрудник Черноморского центра подводных исследований Павел Горбунов.
Карпов понялся в воздух, нашел над морем своего друга, а попутно сбил немецкий гидроплан, который летел, чтобы взять в плен Крайнего. Советский спасательный катер подобрал Крайнего и взял в плен тех немцев со сбитого гидроплана, рассказал Горбунов.
Оба летчика прожили после войны долгую жизнь.
Фото: инфоцентр "Крымский мост"
